Nio ET7 je vysoce vybaveno novým energetickým elektrickým sedanem

Za prvé, POWERtrain ET7 je velmi výkonný.Přední náprava 180kW synchronní motor s permanentním magnetem, zadní náprava 300kW indukční asynchronní motor, celkový výkon 480kW, komplexní točivý moment 850N·m, zrychlení nula sto pouze 3,9s.Brzdový systém je také čtyřpístkový vysoký převod s brzdným dosahem na 100 kilometrů pouze 33,5 metru.Celý systém je vybaven standardním řízením dynamického tlumení AIR odpružením CDC.Řídicí systém karoserie „4D“ s vysoce přesnými senzory dokáže předem snímat nerovnosti vozovky a aktivně upravovat tlumení odpružení, což nejen udržuje úroveň přilnavosti a ovladatelnosti superauta, ale také dělá pohodlí nad rámec běžného významu superauta.

Část akumulátoru byla také bezprecedentně posílena, kromě srovnání „konvenčních“ modelů s dojezdem 500 km a 700 km jsou modely s vysokým dojezdem vybaveny až 150 kWh akumulátorem s ultra vysokou kapacitou, dojezdem více než 1 000 km, zcela vyléčí úzkost z dojezdu.Jedinou nejistotou je bezpečnost tak velkého akumulátoru.

Podle vzhledu je vidět, že ET7 má na přední a zadní straně střechy několik „malých rohů“, které skrývají různé vnímavé prvky.Například uvnitř vybouleniny uprostřed přední části je ultraširokoúhlý lidar a vzadu je kamera s vysokým rozlišením.Celý vůz má 33 vysoce výkonného snímacího hardwaru, včetně 11 HD kamer, 1 laserového radaru, 5milimetrových vlnových radarů, 12 ultrazvukových radarů a tento snímací hardware je standardem pro všechny konfigurace celého systému.