●GAC Aion, jednotka elektrických vozidel (EV) společnosti GAC, čínského partnera společností Toyota a Honda, uvedla, že 100 jejích vozidel Aion Y Plus bude odesláno do Thajska
●Společnost plánuje v tomto roce zřídit centrálu pro jihovýchodní Asii v Thajsku, protože se připravuje na výstavbu závodu v zemi
Čínská státní automobilka Guangzhou Automobile Group (GAC) se připojila ke svým domácím rivalům v uspokojování poptávky v jihovýchodní Asii s dodávkou 100 elektromobilů do Thajska, což znamená svou první zámořskou zásilku na trh, kterému historicky dominují japonské automobilky.
GAC Aion, jednotka elektrických vozidel (EV) společnosti GAC, čínského partnera Toyota a Honda, v pondělí večer uvedla, že 100 jejích vozidel Aion Y Plus s pravostranným řízením bude odesláno do Thajska.
„Pro GAC Aion je to nový milník, protože poprvé vyvážíme naše vozidla na zámořský trh,“ uvedla společnost v prohlášení."Děláme první krok v internacionalizaci podnikání společnosti Aion."
Výrobce elektromobilů dodal, že letos zřídí svou centrálu v jihovýchodní Asii v Thajsku, protože se připravuje na výstavbu závodu v zemi, který bude sloužit rychle rostoucímu trhu.V první polovině roku 2023 bylo v Thajsku registrováno přes 31 000 elektromobilů, což je více než trojnásobek počtu za celý rok 2022, uvedla agentura Reuters s odvoláním na vládní údaje.
Aion, třetí největší značka EV z hlediska prodejů na trhu pevninské Číny, následuje BYD, Hozon New Energy Automobile a Great Wall Motor, které všechny vyráběly automobily v jihovýchodní Asii.
Na pevnině automobilka zaostávala z hlediska prodejů od ledna do července pouze za BYD a Teslou a dodala zákazníkům 254 361 elektromobilů, což je téměř dvojnásobek oproti 127 885 exemplářům ve stejném období před rokem, uvádí China Passenger Car Association.
„Jihovýchodní Asie se stala klíčovým trhem, na který se zaměřují čínští výrobci elektromobilů, protože jí chyběly modely od zavedených hráčů, kteří již mají velký podíl na trhu,“ řekl Peter Chen, inženýr výrobce automobilových dílů ZF TRW v Šanghaji."Čínské společnosti, které začaly pronikat na trh, mají nyní, když konkurence v Číně eskalovala, agresivní plány expanze v regionu."
Indonésie, Malajsie a Thajsko jsou tři hlavní trhy Asean (Asociace národů jihovýchodní Asie), na které chtějí čínští výrobci automobilů vyvážet velký objem vozidel na baterie za cenu nižší než 200 000 juanů (27 598 USD), uvádí Jacky Chen, šéf čínské mezinárodní obchod automobilky Jetour.
Chen of Jetour v dubnovém rozhovoru pro Post řekl, že přeměna auta s levostranným řízením na model s pravostranným řízením by si vyžádala dodatečné náklady ve výši několika tisíc juanů na vozidlo.
Aion neoznámil ceny za edici Y Plus s pravostranným řízením v Thajsku.Čistě elektrický sportovně-užitkový vůz (SUV) začíná na pevnině od 119 800 juanů.
Jacky Chen, vedoucí mezinárodního obchodu čínské automobilky Jetour, v dubnovém rozhovoru pro Post řekl, že přeměna vozu s levostranným řízením na model s pravostranným řízením by si vyžádala dodatečné náklady ve výši několika tisíc juanů na vozidlo.
Thajsko je největším výrobcem automobilů v jihovýchodní Asii a druhým největším prodejním trhem po Indonésii.V roce 2022 oznámil prodej 849 388 kusů, což je meziroční nárůst o 11,9 procenta, podle poskytovatele poradenství a dat just-auto.com.To je srovnatelné s 3,39 miliony vozů prodanými šesti zeměmi Asean – Singapurem, Thajskem, Indonésií, Malajsií, Vietnamem a Filipínami – v roce 2021. To byl 20procentní nárůst oproti prodeji v roce 2021.
Začátkem tohoto měsíce společnost Hozon se sídlem v Šanghaji uvedla, že 26. července podepsala předběžnou smlouvu s Handal Indonesia Motor o výrobě svých elektrických vozů značky Neta v zemi jihovýchodní Asie.Zahájení provozu v montážním závodě společného podniku se očekává ve druhém čtvrtletí příštího roku.
V květnu společnost BYD se sídlem v Shenzhenu uvedla, že se dohodla s indonéskou vládou na lokalizaci výroby svých vozidel.Největší světový výrobce elektromobilů, za kterým stojí Berkshire Hathaway Warrena Buffetta, očekává, že továrna zahájí výrobu v příštím roce a bude mít roční kapacitu 150 000 kusů.
Čína se letos chystá předběhnout Japonsko jako největšího světového vývozce automobilů.
Podle čínských celních úřadů vyvezla země za prvních šest měsíců roku 2023 2,34 milionu vozů, čímž překonala zámořské prodeje 2,02 milionu kusů, které uvádí Asociace japonských výrobců automobilů.
Čas odeslání: 24. srpna 2023
