●Společnost BYD se sídlem v Shenzhenu dodala minulý měsíc 240 220 elektromobilů, čímž překonala dosavadní rekord 235 200 kusů, který stanovila v prosinci
●Automobilky přestávají nabízet slevy poté, co měsíční cenová válka zahájená Teslou nedokázala podnítit prodeje
Dva z předních čínských výrobců elektrických vozidel (EV), BYD a Li Auto, dosáhli v květnu nových měsíčních prodejních rekordů, podnícených oživením spotřebitelské poptávky po zdrcující, měsíce trvající cenové válce v ultrakonkurenčním sektoru.
Společnost BYD se sídlem v Shenzhenu, největší světový výrobce elektrických automobilů, dodala minulý měsíc zákazníkům 240 220 čistě elektrických a plug-in hybridních vozidel, čímž překonala dosavadní rekord 235 200 jednotek, který stanovila v prosinci, podle podání na hongkongské burze. .
Oproti dubnu to představuje nárůst o 14,2 procenta a meziroční skok o 109 procent.
Li Auto, přední výrobce prémiových elektromobilů na pevnině, předal v květnu 28 277 kusů domácím zákazníkům, čímž vytvořil prodejní rekord již druhý měsíc v řadě.
V dubnu pekingská automobilka oznámila prodej 25 681 kusů a stala se prvním domácím výrobcem prémiových EV, který prolomil hranici 25 000 vozů.
BYD i Li Auto přestaly minulý měsíc nabízet slevy na svá auta, protože byly vtaženy do cenové války, kterou Tesla vyvolala loni v říjnu.
Mnoho motoristů, kteří čekali na vedlejší koleji v očekávání dalšího snížení cen, se rozhodlo strhnout, když si uvědomili, že se párty chýlí ke konci.
"Čísla o prodeji jsou důkazem toho, že cenová válka může velmi brzy skončit," řekl Phate Zhang, zakladatel poskytovatele dat o elektrických vozidlech CnEVpost se sídlem v Šanghaji.
"Spotřebitelé se vracejí, aby si koupili svá dlouho vytoužená EV poté, co mnoho výrobců automobilů přestalo nabízet slevy."
Xpeng se sídlem v Guangzhou dodal v květnu 6 658 vozů, což je o 8,2 procenta více než o měsíc dříve.
Společnost Nio se sídlem v Šanghaji byla jediným velkým výrobcem elektromobilů v Číně, který v květnu zaznamenal meziměsíční pokles.Jeho prodej klesl o 5,7 procenta na 7 079 kusů.
Li Auto, Xpeng a Nio jsou považovány za hlavní rivaly Tesly v Číně.Všichni vyvíjejí elektrická auta s cenou nad 200 000 juanů (28 130 USD).
Společnost BYD, která loni sesadila z trůnu Teslu jako největší světovou společnost zabývající se elektromobily, montuje především modely v ceně mezi 100 000 juanů a 200 000 juanů.
Tesla, přední lídr v čínském segmentu prémiových EV, neuvádí měsíční údaje o dodávkách v rámci země, ačkoli Čínská asociace osobních automobilů (CPCA) poskytuje odhad.
V dubnu dodala Gigafactory americké automobilky v Šanghaji 75 842 vozidel Model 3 a Model Y, včetně vyvezených jednotek, což je o 14,2 procenta méně než v předchozím měsíci, podle CPCA.Z toho 39 956 kusů putovalo k zákazníkům z pevninské Číny.
V polovině května Citic Securities ve zprávě z výzkumu uvedla, že cenová válka v čínském automobilovém průmyslu vykazuje známky zmírnění, protože výrobci automobilů se zdrželi nabízení dalších slev, aby přilákali zákazníky, kteří dbají na rozpočet.
Velcí výrobci automobilů – zejména ti, kteří vyrábějí konvenční benzinová vozidla – přestali snižovat své ceny, aby si mohli navzájem konkurovat poté, co v prvním květnovém týdnu oznámili skokový nárůst dodávek, uvádí zpráva s tím, že ceny některých vozů se v květnu odrazily.
Tesla zahájila cenovou válku tím, že koncem října a poté znovu začátkem ledna letošního roku nabídla obrovské slevy na své Modely 3 a Model Y vyrobené v Šanghaji.
Situace eskalovala v březnu a dubnu, kdy některé společnosti snížily ceny svých vozidel až o 40 procent.
Nižší ceny ale nezvedly prodeje v Číně, jak automobilky doufaly.Místo toho se motoristé, kteří dbají na rozpočet, rozhodli nekupovat vozidla a očekávali další snižování cen.
Představitelé průmyslu předpovídali, že cenová válka neskončí dříve než ve druhé polovině letošního roku, protože slabá spotřebitelská poptávka brzdila prodeje.
Některé společnosti, které čelí nízkým ziskovým maržím, budou muset přestat nabízet slevy již v červenci, řekl David Zhang, hostující profesor na Huanghe Science and Technology College.
"Zadržovaná poptávka zůstává vysoká," řekl."Někteří zákazníci, kteří potřebují nové auto, se rozhodli o koupi teprve nedávno."
Čas odeslání: 05.06.2023
